维恒交通专注路名牌、交通指示牌的生产制造，城市路名牌、交通指示牌必不可少，为百姓出行提供方便，最近西直门桥周边更换指路标志牌已近一周，记者今晨实地观察，以往过于繁复的指路牌已全部撤下，安装在西外大街上、西向南方向的“三级提示”标牌作用明显，司机已无需再走“中国结”盘桥路线。唯有一处安装在桥区东南角匝道西侧入口标有“直行”的“官园桥方向”指路牌，依然让生手略显不知所措。
上周日夜间，北京市交管局在桥区周边新设了32面全新交通标识引导牌，替换掉原有标牌。
今天早晨7时30分，记者沿西外大街东行，过白石桥后不久，即注意到明显的“西二环（官园桥）”箭头指路牌，标牌上方以黄色字体写明“西直门桥7:00—20:00禁止右转进入西二环”。行出数百米，又相继见到两处清晰标有官园桥方向的标牌。按照它的提示方向，记者驶出西外大街，虽然这一带街道纵横路况复杂，但前往官园桥的路线上不时有标牌出现，足以让对此地完全不熟悉的司机不至于迷路。
记者沿西外大街辅路又驶回西直门桥区的二层区域。这里就是当初西向南右转司机们诟病的“中国结”盘桥区。记者发现，凡当初指示盘桥的标牌已经全部撤下，代之以安装在桥区东南角匝道口前方的一个直行标牌，即使有司机看不懂刚才的三级预告标牌，也可以在这里按照标志，从西直门桥东路口（桦皮厂路口）右转，绕行西直门南小街、车公庄大街到达官园桥。
但记者发现，这个标志的位置由于恰好在匝道入口前方，对于那些不太看得懂标牌的司机，存在误解的可能，以为是直行到匝道入口然后右转，而一旦右转，恰好就是“中国结”的绕行路线。
交管局设施处民警董建楼说，西直门桥为苜蓿叶式立交和定向匝道式立交混合模式，周围集中了人民医院、西直门公交枢纽、北京北站、北京展览馆、动物园等人流聚集区。当初设计的时候没有想到交通流量的增长会如此迅猛，以致原有匝道和设施与现状不匹配。
“很多标识牌上要显示的东西过多，司机一眼看上去不能立刻明白，脑子里还得琢磨琢磨，有这个琢磨的工夫，已经走错了。”董建楼说，在一部分路段，很短的范围内就设置了多套标志，更容易造成混淆。此外，苜蓿叶型立交桥桥体本身又对司机的视野有一定的遮挡，更容易让司机迷路或无法发现标识。
今年，交管局相关部门通过对西直门桥四个方向交通流的调研，听取了相关专家的建议，做出了多项改进，其中最典型的变化是“提前设置绕行路线”。在西直门桥西，设置了前往官园桥方向的绕行标志，引导西向南方向车辆提前由展览馆路驶出，经由车公庄大街到达官园桥。如车辆没有绕行还是驶入桥区，则由引导标识指引，直行通过，沿西直门南小街绕行，不再设置“中国结”绕行指引。
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